Mv Agusta F3 R - MV Store

R

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Pure dans sa simplicité, la F3 est encore plus captivante, sûre et attrayante. L’aristocratie de la vitesse.

MUSCLE AT
ANY ANGLE

your 360 images

Cylindres

3

Puissance maximale du moteur à 13 000 tr/min

147 cv

Vitesse maximale

240 Km/h

Cylindrée du moteur

798 cm3

Poids sec

173 Kg

Ratio de compression

13.3:1

DESIGN.
ROUGE, LA PASSION DU DESIGN
La R pousse à l’extrême toutes les caractéristiques de la F3, avec des lignes conçues pour la performance et tournées vers l’avenir. Style et performance trouvent leur expression ultime dans le contraste entre le carénage rouge et les composants entièrement noirs.

PUR SON MV AGUSTA

Au cœur du projet F3 se trouve le moteur trois cylindres en ligne, un exemple unique de technologie issue de la course et facile à gérer, tant sur route que sur piste. L’extrême polyvalence du moteur, riche en couple à toutes les vitesses, est l’un des secrets de cette unité dotée d’un vilebrequin contrarotatif et d’une boîte de vitesses amovible. Les soupapes d’aspiration et d’échappement sont en titane.

ELECTRONIQUE

L’électronique continue d’évoluer avec le perfectionnement des contrôles de la traction et du cabrage, la définition d’une cartographie des variables importantes du moteur de plus en plus précise et une gestion optimisée du carburant sur toute la courbe de puissance. Le changement de vitesse électronique MV EAS 3.0 a été perfectionné en termes de rapports et est désormais encore plus rapide.

TECHNOLOGIE

Centrée sur l’écran TFT 5,5 pouces, l’instrumentation offre une gamme d’informations plus vaste que jamais auparavant. Grâce à l’application MV Ride, l’utilisateur peut personnaliser les paramètres électroniques de la moto directement depuis un smartphone, ce qui rend tout plus facile et plus plaisant.

SECURITE

La capacité d’empêcher le blocage dans les virages fait de l’ABS Continental avec fonction prise de virage un véritable allié, même dans des conditions critiques. Les nouveaux étriers de frein avant Brembo M4.30 Stylema, associés au maître-cylindre radial PR 16/19, garantissent une puissance de freinage renforcée et une gestion optimale du levier. Le poids est réduit de 300 grammes.

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