BRUTALE Kit Course
Cylindres
4
Puissance Maximale du moteur à 12 300 tr/min
208CV
Vitesse maximale
>300KM/H
Cylindrée du moteur
998CC
Poids sec
183KG
Ratio de compression
13.4:1
Se débarrasser du plus de poids possible, c’est le but. Parce que moins de poids signifie que le freinage est plus efficace et que vous pouvez changer de direction plus rapidement. La Brutale la plus extrême de tous les temps offre des performances dynamiques jamais atteintes auparavant, grâce à une série d’améliorations axées sur le châssis et les caractéristiques techniques, mettant en valeur le design qui a toujours été l’élément distinctif de cette conception extrême.
ELECTRONIQUE
Personnalisation et contrôle : les directives pour améliorer encore l’équipement électronique du vélo. En quelques clics sur l’écran de votre smartphone, vous pouvez choisir votre mode de conduite préféré, grâce à l’application MV Ride et à la connectivité garantie par le combiné d’instruments avec le grand écran couleur TFT de 5,5 pouces. Tout est personnalisable et chaque paramètre est sous contrôle, pour une expérience de conduite unique, même sur l’asphalte mythique du Nürburgring.
TECHNOLOGIE
Les jantes carbone exclusives de dernière génération ont été développées avec notre partenaire BST. Dans cette version, le moyeu billette est encore plus léger et plus rigide afin d’atteindre une efficacité totale. L’inertie diminue, avec les moindres changements d’accélération, de freinage et de direction, qui deviennent encore plus rapides, plus réactifs et plus amusants.
SECURITE
Le module Continental ABS MK100 comprend la fonction de virage, qui vous permet de profiter de sa contribution à la sécurité même dans les virages dangereux du Nürburgring. Accélérer à plein régime, freiner à la limite, gérer la puissance en sortie de courbe, cabrer – ce ne sont là que quelques-uns des points forts qui ont fait de la Brutale une star au Nürburgring. Toutes les commandes ont été conçues pour être irréprochables en matière de sécurité et dédiées à la performance, car une fois franchie la barre d’entrée du circuit, seule compte votre temps au tour.