La puissance exceptionnelle de 208 chevaux devient encore plus fantastique grâce au nouveau phasage des arbres à cames qui optimise la courbe de couple à un tr/min moyen/faible. L’efficacité a été améliorée grâce aux nouveaux engrenages de transmission, qui réduisent la friction. L’arbre intermédiaire introduit dans le carter du moteur à quatre cylindres tourne deux fois plus vite que l’arbre de transmission et réduit les vibrations secondaires à haute fréquence de 54 %. Plus de fiabilité et plus de confort. La transmission a été renforcée et le pot d’échappement présente un nouveau collecteur principal.